Mercedes 560 sec v8 de 1992 / 8000€

Historique

La Mercedes-Benz W126 a été une des séries hauts de gamme fabriqués par la marque automobile allemande Mercedes-Benz. Présentées en septembre 1979 comme le successeur des modèles W116, le W126 est la deuxième génération de la Mercedes-Benz Classe S se référant au nom Sonderklasse ou « classe spéciale ». La W126 a été initialement présentée avec des moteurs 6 cylindres en ligne, V8, et turbo diesel. En septembre 1981, les versions coupé 2 portes C126 du W126 ont été introduites. Comparé à son prédécesseur, la W126 est plus aérodynamique, économique, et puissante.

La Classe S W126 marque un nouveau style de conception qui a ensuite été utilisé sur d’autres véhicules de la gamme. La série W126 a également introduit de nombreuses innovations de sécurité, y compris le premier coussin gonflable de sécurité (« airbag »), la ceinture de sécurité à prétensionneurs et le contrôle de la traction1.

La série W126 a été produite entre 1979 et 1992, la plus longue génération de toute la Classe S depuis les modèles phares construits au milieu des années 1950.

Les différents modèles de la Classe S W126 ont atteint un total combiné de 892 123 unités vendues (818063 berlines et 74060 coupés), ce qui fait de la W126 la plus populaire Classe S jamais produite.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est celle d’un coupé Mercedes 560 sec v8 de 1992, un des derniers modèles produits donc, avec quelques travaux mais à un prix tout à fait raisonnable par rapport à ceux pratiqués actuellement malgré un kilométrage de 297 000 km.


D’après son propriétaire, c’est un véhicule qui roule régulièrement, l’allumage, les plaquettes arrières et les disques sont neufs.
Batterie récente 6 mois
Le système d’échappement a été changé, un autre est fourni avec le véhicule.
Les vidanges et filtres y compris de la boite on été changés récement

Selon son propriétaire, seraient à revoir pour que le véhicule soit en parfait état :
4 pneus à changer et en profiter pour les mettre aux bonnes dimensions
Ciel de toit qui se décolle à reprendre
Calandre à changer( une d’occasion est fournie) si on souhaite le véhicule idem à l’origine
Silent blocs ou amortisseurs à revoir à revoir (léger claquement)
Climatisation à recharger
Problèmes d’éclairage du tableau de bord à revoir
Petite fuite d’eau à la gauche de la lunette arrière
Boutons de commande siège coté passager à remonter
Petite grille sous PC avant manquante
Éraflures légère sur carrosserie 
Petite fuite à la pompe de direction assistée

Le contrôle technique sera fait par son propriétaire le jour de la vente pour le plus de clarté possible.

Bref, une annonce très honnête dans son descriptif pour un très beau véhicule qui ne cesse de grimper en valeur à un prix très abordable !

Son prix: 8 000 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1565061734.htm/

Alfa Romeo 164 Q4 V6 3L 230 CV / 5950€

Historique

Lancée en septembre 1987, l’Alfa 164 est la première voiture produite sous l’égide du groupe Fiat-Lancia et devient rapidement la carte maîtresse du nouveau visage Alfa Romeo.

Conçue pour remplacer les modèles Alfa 6 et 90, elle sera fabriquée dans l’usine d’Arese, au Nord de Milan et assurera le haut de gamme de la production Alfa Romeo jusqu’en 1997.

En 1992, Alfa Romeo présente la version 3.0 V6 24v avec 211 ch dans sa première livrée, et qui grimperont jusqu’à 230 ch.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est justement ce modèle, le plus puissant de la gamme de l’époque, une berline essence Alfa Romeo 164 Q4 V6 3L 230 CV.

Un modèle rare pour collectionneur, passionné d’Alfa Romeo, il s’agit d’une deuxième main.
Noire dans un très bon état extérieur accompagné d’une sellerie en cuir noir en très bon état.

Équipée d’une boîte manuelle 6 vitesses, de sièges avant réglables électriques totalisant 216 000 km.

Liste des travaux effectués :
embrayage neuf(2014)
distribution neuve (2014)
pompe à eau neuve (2014)
échappement neuf sondes lambda neuves (2015)
pare-brise neuf (2016)
divers : durites, capteurs, galet tendeur, lève-vitre, bougies, balais essuie-glaces (2014-2015)
pneus 8000 km

Bref une voiture rare, puissante avec un entretien et un historique limpide à un prix très abordable !

Son prix: 5 950 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1557261883.htm/

Lotus 340R de 2000 / 40000€

Historique

La Lotus 340 R est une automobile de sport 2 places, moteur arrière, châssis en aluminium collé. Carrosserie ouverte type buggy, 177 ch origine pour 630 kg. Généralement poussé à 192 ch proche de la recherche de 340 ch à la tonne, d’où son nom. C’est un dérivé de l’Elise.

Produite à seulement 340 exemplaires, 10 pour la France, 10 pour le Japon, 8 pour les États-Unis, elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette Lotus 340R
avec un moteur Honda compressé à 300cv.
Préparation complète avec moteur honda vtec 1998cm3 et compresseur Rotrex. dump valve, jantes en aluminium 16 pouces, Boite manuelle 6 rapports à tirage court, compteur digital avec shiftlight, volant en alcantara, passage de roue en carbone, sièges baquet en carbone,harnais conducteur et passager, extincteur, train roulant sur mesure avec suspension à cartouche de gaz séparé, géométrie complète, Pneus Toyo Proxes R1R, échappement sur mesure, freins durites aviation avec plaquettes carbone lorraine, aileron arrière en carbone réglable, capot moteur a fermeture rapide + manchons à air en carbone. Arceau anti-retournement.
Documentation d’origine complète avec documentation en anglais pour la modification.
Véhicule homologué pour la route, dernier contrôle technique vierge.
Performance 0-160 km/h 8,5sec.

Son prix: 40 000 €

lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1563824765.htm/

Jeep cherokee FSJ de 1980 / 8200€

L’Annonce

Cette annonce à attiré notre attention, il s’agit d’un très beau jeep cherokee FSJ équipé d’un V8 5.9L à un prix très abordable.
Peinture refaite il y a 5 ans, très peu roulé depuis et toujours dormi en garage.

Les ailes avant ont été remplacées, blacksonnées, autres parties malades refaites à la soudure, aucun mastique.

Intérieur Lévi’s.
Carte grise GPL mais non raccordé (manque vapo détendeur)
Petite fuite moteur et direction assistée.

Son prix: 8200€

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1563507982.htm/

Lola T590 Sport 2000 de 1980 / 39900€

Historique

Les voitures Lola sont peut-être plus connues pour ses premiers Mk1, puis pour ses voitures Can-Am, mais la société a également mis à profit son savoir-faire pour fabriquer diverses machines pour le club amateur.
Ces voitures sont éligibles pour une variété de classes, notamment les S2 et S2000, et sont de plus en plus les bienvenues dans les épreuves du millésime. 1980 Lola T590-3 Relativement facile à entretenir et économique, les T590 sont très rapides, pesant environ 1 300 lb et développant +140 chevaux. La section passagers principale est une monocoque rigide en aluminium riveté. Les bras de commande soutiennent les roues avant et arrière et un châssis en tube d’acier porte le groupe motopropulseur.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention et celle d’une Lola T590, Proto Sport 2000 de 1980.

Equipé d’un moteur Pinto 2L et d’une boite Hewland, elle a été entièrement restaurée, elle est prête à courrir.
4 Podiums en Sport Proto Cup, 100% conforme S2000 avec un PTH FIA en cours de validité.

Des pièces supplémentaires sont incluses dans la vente tel qu’un capot avant, des jantes, rapports de boite, etc..

Une excellente occasion pour rouler dans le championnat de France Historique à petit coût et avec un maximum de sensations.

Son prix: 39 900 €

Lien de l’annonce: https://www.classic-racing-annonces.fr/annonce/lola-t590-sport-2000-1980/

Ferrari 250 GT COUPé de 1959 / 580 000 €


Historique

La Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina, parfois abrégée 250 GT ou Coupé PF, est une sportive de prestige développée par le constructeur automobile italien Ferrari. Construite à partir de 1958 dans la nouvelle usine de Pinin Farina à Grugliasco, cette nouvelle Ferrari, la première à arborer le nom Pininfarina en un seul mot, compte parmi les modèles les plus vendus du constructeur italien Ferrari. Vendu à près de 350 exemplaires, son « processus de fabrication est celui qui sera le plus proche de ce qu’on peut appeler une fabrication en série ».

Reposant sur l’empattement long (LWB pour long wheel base) de 2 600 mm, la 250 GT Coupé Pininfarina brille par ses performances impressionnantes pour l’époque. Le 0 à 100 km/h est ainsi chronométré en 6,7 s et la vitesse de pointe est atteinte à 240 km/h. Les concurrentes directes de la 250 GT Coupé Pininfarina (Jaguar XK, Aston Martin DB4, etc.) sont d’ailleurs surclassées, la Ferrari étant la plus légère

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est celle d’une
250GT de 2° série n° 1469, freins à disques et overdrive.
elle était exposée au salon de FRANCFORT en 1959 sur le stand AUTO BECKER.
le moteur porte le N° 1767 (mars 1960) il a été entièrement restauré par les établissements « ROELOFS ENGINEERING » il y a environ 8000 kms aujourd’hui.
Le propriétaire possède le certificat d’usine FERRARI qui a monté ce moteur sur la 1469 en 1960.
la voiture fonctionne très bien, mais a quelques défauts de peinture.( peinture cellulosique)
Le propriétaire possède une attestation de conformité de FERRARI faite à MARANELLO le 07 MAI 2010.

Son prix: 580 000 €

Lien de l’annonce: https://www.lesanciennes.com/annonce/A242628-ventes-auto-ferrari-250-gt-coupe-1959.html?ftype=vo&fcat=

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