Porsche 964 C2 Cabriolet de 1990 Boite MÉCANIQUE

Aujourd’hui cette magnifique PORSCHE 911 (964) CABRIOLET CARRERA 2 de 1990 boite mécanique de 250 cv vendue par La Française de l’Automobile a attiré notre attention.

La Porsche 911 (964), a été dévoilée au public en 1989, elle est la troisième génération de Porsche 911.
Généralement considérée comme la Porsche 911 charnière, elle conserve le style des anciennes 911, avec ses phares ressemblants à des yeux de grenouilles, ainsi que le flat 6 porté à 3,6 L placé en porte-à-faux arrière refroidi par air. Disponible en 2 ou 4 roues motrices se traduisant par une meilleure adhérence mais aussi un surplus de poids.

Le véhicule sur lequel nous nous penchons est donc une C2 plus légère de troisième main, dans un état exceptionnel avec une combinaison de couleur assez « porn ».

La date de première immatriculation du véhicule est le 21/03/1990, son kilométrage est de 241 883 kms d’origine, certifiés.

Elle possède de nombreuses options du catalogue PORSCHE :

– Capote électrique
– Radio CD navigation Becker
– Cuir intégral rouge
– Sièges électriques
– Régulateur de vitesse
– Climatisation
– Direction assistée
– Jantes alliage 17 pouces
– Vitres électriques
– Aileron arrière électrique
– Projecteurs anti-brouillard
– Rétroviseurs électriques
– Tapis de sol

D’après son vendeur, aucun frais ne sont à prévoir sur le véhicule, il a toujours été suivi en temps et en heure en centre PORSCHE avec de nombreux entretiens réalisés tout au long de sa vie.
Une révision complète a été réalisée pour la vente (Vidange moteur + filtres + remplacement des 6 bougies d’allumage + remplacement courroies d’accessoires + remplacement kit d’embrayage et volant moteur + remplacement disques/plaquettes de freins avant + réglages culbuteurs + remplacement joints de caches culbuteurs + contrôle complet du véhicule)

La Capote remplacée récemment est en excellent état.

Le véhicule est vendu avec son historique d’entretien complet, ses manuels d’utilisation et ses doubles de clé.

Son prix: 39 990 Euros

Le lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/vi/1496891170.htm/

land rover defender 90 édition limitée X-TREM de 1996

Nous nous intéressons aujourd’hui à ce land rover defender 90 édition limitée X-TREM soft top 300 tdi de 150 exemplaires réservés uniquement pour le marché français en 1996 pleinement conforme à l’origine, il s’agit en plus d’une première main.

Ce qui les caractérise, une carrosserie Bleu Riviera, un kit cabriolet (tous ne l’ont plus), un pare choc A-bar avec phares longue portée, des jantes alliage 16 pouces, un porte-roue de secours arrière, marches-pied et 3 places assises.

Son prix : 20 000€

. Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1485611392.htm/

Aston Martin DB9 6.0 V12 Touchtronic 455cv de 2004

Elaborée par Henrik Fisker et son équipe qui a succédé à Ian Callum, la DB9 n’est en aucun point une évolution de la DB7, sa plate-forme en alliage léger modulable est entièrement nouvelle.
Sa carrosserie est mixte, à la fois en aluminium et en matériaux composites. Elle bénéficie d’une architecture transaxle avec moteur avant très reculé et une boîte 6 rapports entre les roues arrière garantissant une meilleure répartition des masses.
L’objectif d’Aston Martin en lançant la DB9 était de rendre la marque plus accessible avec un tarif moins chère que la Vanquish. Ce fut un pari réussi, et même dangereux pour la Vanquish en raison de ses tarifs exorbitants par rapport à la DB9.

De son côté, le châssis profite de géométries modifiées et de nouveaux amortisseurs Bilstein. L’ensemble est censé procurer plus de sportivité sur le coupé… et plus de confort sur la version cabriolet Volante. Cette dernière bénéficie par ailleurs d’une coque améliorée, qui permet d’augmenter de 10 % la rigidité de son châssis.

L’intérieur est raffiné, harmonieux dans les couleurs et les matières, cuir moelleux et boiserie au choix (bambou, noisetier, acajou).

Ses principales concurrentes sont les Porsche 911, Maserati Coupé, Jaguar XKR et Ferrari 612. En 2008, elle reçoit de nouveaux moteurs. En 2010, elle est retouchée avec de nouveaux boucliers et des feux plus foncés façon Rapide et DBS. En 2012, elle profite d’un léger lifting : nouveaux phares à Led façon Virage, Vanquish deuxième du nom et Rapide.

En 2015, avant d’être remplacée par la future DB11, la DB9 continue à évoluer et devient DB9 GT qui se traduit ici par quelques nouveautés, dont le 6.0 V12 porté à 547 ch, de nouveaux boucliers avant et arrière, un nouveau dessin des optiques et un intérieur amélioré

Ainsi, avec la sortie, des DB11, le prix des DB9 commence à baisser.

Comme cette très belle Aston Martin DB9 6.0 V12 Touchtronic 455cv de 2004 avec 78 000Km.

Couleur extérieur : noir
Couleur intérieur : full cuir Bordeaux.

Contrôle technique ok.

Equipements et options :

  • GPS
  • Bluetooth
  • Prise usb
  • Climatisation automatique
  • Radar de recul
  • Régulateur / Limiteur de vitesse
  • Sellerie cuir chauffant
  • Sièges à réglages électrique
  • Ciel de toit alcantara refait à neuf (factures)
  • Boite de vitesse automatique avec palettes au volant
  • Volant cuir réglable en hauteur et profondeur
  • Système audio CD
  • Accoudoir central avant / arrière
  • Prise 12V
  • Pare brise dégivrant
  • Rétroviseurs électrique rabattable
  • Mode sport
  • Jantes alu 19″
  • Phares xenon
  • Antibrouillards
  • Lave phares
  • ABS / ESP (désactivable) / ASR
  • Airbags frontaux et latéraux
  • plaquettes de frein neuves avant et arrière
  • vidange récente avec factures
  • entretien Aston Martin Lyon et Cannes
  • Carnet d’entretien Aston Martin
  • factures depuis l’origine
  • Double des clésTouchtronic

Son prix : 48 990€

Lien de l’annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1530689953.htm/

MASERATI 4200GT COUPE CAMBIOCORSA PHASE 2 de 2005

MASERATI 4200GT COUPE CAMBIOCORSA PHASE 2.

4.2L, V8 390 Ch

15/07/2005 – 122000KM

intérieur : Cuir brun 

extérieur : bleu métal vernis

Sellerie et carrosserie dans un excellent état.

Entretenu exclusivement en concession Ferrari Maserati.

Carnet d’entretien à jour tamponné full Ferrari Maserati + Factures dispos

Dernière grosse révision juin décembre 2017 119682km .

Rapport d’usure d’embrayage 42% fait chez Maserati Beausoleil.

Son prix: 23990€

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Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1523552490.htm/

Jaguar F-Type Project 7 de 2016

La Jaguar la plus rapide et plus puissante jamais construite capable d’atteindre les 100km/h en 3.8 secondes et une vitesse de pointe de 300km/h pour une puissance de 575cv Din ! 

Voici une occasion presque unique d’acquérir l’une des 250 Jaguar F-Type Project 7 vendue dans le monde, conduite à gauche et la première de la série.

Le modèle en vente chez International Automobiles à Versailles a été mis en circulation le 17 mars 2016 affichant seulement 12000 km. 

Son prix: 185 000 €

Lien de l’annonce: https://www.international-automobiles.com/nos-vehicules-modernes/jaguar-project-7-chassis-1-sur-250-annee-2016-17648

Mercedes 600 Pullman origine France de 1967

La Mercedes-Benz W100 ou Mercedes-Benz 600 est une longue limousine, équipée d’un moteur V8 à injection de 6 332 cm³ (alésage-course : 103×95) développant 250 ch à 4 000 tr/min pour un couple de 51 mkg, associé à une boîte automatique à 4 rapports. Elle fut disponible en 4 portes (554 cm ou 624 cm selon empattement) et 6 portes. Elle porte le code interne W100. Son moteur fut aussi utilisé dans la Mercedes-Benz 300SEL 6.3.

Cette voiture dessinée par le Français Paul Bracq n’a pas subi la moindre modification en 18 années de carrière, sans doute en raison de sa modernité. En effet, elle est équipée d’un alternateur (rarissime à l’époque où la dynamo reste la norme), de la climatisation et d’une centrale hydraulique gérant notamment la direction assistée, le freinage ou encore les vitres hydrauliques.
La vitesse de pointe de la version courte est de 205 km/h pour une accélération de 0 à 100 km/h effectuée en 9,7 secondes.

La production a débuté en 1964 et plus de 600 variantes furent construites jusqu’en 1972. La crise pétrolière et l’introduction de la nouvelle Classe S firent baisser la demande. La fabrication continua à un rythme ralenti jusqu’en 1981. 2677 exemplaires de la 600 furent fabriqués. La 600 proposait à sa clientèle de nombreuses innovations, en particulier une centrale hydraulique complexe sous 150 bars de pression qui commandait les sièges, les vitres et la fermeture des portes, coffre, et toit ouvrant.

Deux variantes étaient proposées :

1) Modèles avec empattement court

Berline 4 portes

Berline 4 portes avec séparation chauffeur (modèle rare)

2) Modèles avec empattement long

Limousine Pullman à 4 portes, avec deux strapontins et une séparation chauffeur (à l’exception de 3 exemplaires)

Limousine 6 portes.

Quelques limousines furent carrossées en landaulets, avec un toit décapotable au-dessus des passagers arrière. Elles servirent essentiellement de voitures d’apparat, à l’usage du Pape, du gouvernement allemand en 1965 pendant la visite officielle de la Reine Elizabeth II. La production de ce modèle avait cessé un an auparavant, en 1980. Deux coupés furent construits par Mercedes, dont l’un fut offert au Dr. Rudolf Uhlenhaut quand il prit sa retraite. Il avait participé avec Fritz Nallinger et Karl Wilfert à la conception de la 600. Un troisième coupé sortit des ateliers de Karl Middelhauve and associates. Des préparateurs modifièrent la voiture selon le désir des riches clients. Un corbillard fut établi sur la base d’un châssis court. Cette voiture, et les deux coupés mentionnés plus haut, sont aujourd’hui aux États-Unis..

Le modèle trouvé est donc une Mercedes 600 origine France à empattement court , un monstre de technologie pour l’époque.

Cette Mercedes 600 a été commandée et livrée neuve en France en 1967 par le comte Chandon de Briailles (champagne Moet & Chandon). V8 6.3 de 250cv, 36 CV fiscaux. 

Toit ouvrant hydraulique, climatisation, minibar à Champagne, sièges avant et banquette arrière hydrauliques, rideaux, vitres hydrauliques, coffre à ouverture/fermeture automatique hydraulique, tablette arrière. 

Elle a un dossier complet avec factures, carnet d’entretien d’origine et le journal rétroviseur de Mai 1998 dans lequel elle avait fait l’objet d’un article. 

Récemment révisée à l’atelier 600 chez Mr Branthomme (suspension pneumatique : coussins et valves, commande de clim, vidanges). Voiture en bel état qui parcourt toute distance dans un confort absolu !

Visible à Paris. 

CG française. 

Son prix: 126 000€

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1538819698.htm/

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