Archives de catégorie : sportive

Triumph tr7 cabriolet 2.0l de 1981 à restaurer / 2000€

Historique

La Triumph TR7 est construite de janvier 1975 à octobre 1981.

À l’origine, la production se fait à Speke dans une usine de Liverpool, puis en 1978, la production déménage à Canley(en) à Coventry pour finalement atterrir dans l’usine de Rover à Solihull en 1980.

La voiture est lancée aux États-Unis en janvier 1975, et en mai 1976 pour le marché britannique. Avec plus de 140 000 exemplaires produits en six ans, la TR7 / TR8 sera la Triumph TR qui connaîtra le plus important succès. Elle sera aussi la dernière voiture sportive de la marque.

En juillet 1979, une version cabriolet est sortie en premier aux États-Unis, appelé TR7 Drophead. Le modèle est lancé sur le marché britannique au début en mars 1980. la TR7 cabriolet est vendue au prix de 5 050 £ et la coupé au prix de 5 230 £.

British Leyland possédait des TR7 qui officiaient en compétition de rallye de 1976 à 1980. Ces voitures utilisaient le moteur 16 soupapes de la Dolomite Sprint ou le moteur de la Rover V8 3,5 litres et des freins à disque aux quatre roues.
Une version grand public pour le marché américain est lancée en juin 1980 avec des caractéristiques de la TR7, mais avec le moteur V8 : soit la TR8.
Cette version avait des freins a tambours plus gros que sur ceux de la TR7 à l’arrière. Le modèle fut un échec commercial. Moins de 3000 exemplaires furent commercialisés.

En août 1980, la production cessa à Canley et fut transférée à l’usine Rover de Solihull. Dans le cadre d’une rationalisation introduite par le patron de British Leyland, Sir Michael Edwardes, la production de la TR7 fut stoppée le 5 octobre 1981. Le modèle resta cependant commercialisé en Grande-Bretagne jusqu’au milieu de l’année 1982.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette Triumph TR7 cabriolet de 1981 (l’une des dernières produites) sortie de grange à remettre en route mais qui semble être une bonne base de restauration.

Il s’agit d’une première main française de 83 000 km avec un intérieur en cuir neuf,  cinq jantes d’origine en aluminium avec sa carte grise.

Son prix: 2 000 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1568560970.htm/

Cabriolet TVR S de 1989 conduite à gauche / 14800€

Historique

La série TVR S a été annoncée au British International Motor Show de 1986.

En raison d’une réponse positive massive, la voiture est entrée en production en moins de 12 mois, avec 250 commandes de pré-fabrication.

Il s’agissait du premier développement majeur de Peter Wheeler depuis l’achat de la société auprès de Martin Lilley et d’un tournant décisif dans le destin de TVR.

Entre 1986 et 1994, 2 604 voitures de la série S ont été fabriquées; 410 d’entre eux étaient de la variété V8S.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est celle d’une S 280 de 1989 totalisant 71 000 km.
Equipée d’un moteur 2.8 i v6 de 160 cv, un modèle rare surtout en conduite à gauche.
Le chassis a été traité anticorrosion et est en bon état général d’après son propriétaire.

Son prix: 14 800 €

lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1507587938.htm/

Porsche 911 2.5 ST de 1969 / 139000€

Historique

La 911 2.5 S/T a été développée pour une utilisation sportive pour la clientèle dans le groupe 3 (série de véhicules GT) et dans le groupe 4 (véhicules GT modifiés). Elle était disponible en nombre limité via la division sportive de Porsche de l’époque. Elle coûtait 49 680 Marks fin 1971. La 911 2.5 S est une version de série modifiée à partir de la 911 2.4 S Coupé. Elle a été conçue pour être utilisée sur des circuits de course pour la Targa Florio ou les 24 Heures du Mans, ainsi qu’en rallye, ce qui coûtait un supplément de 19 000 Marks. Elle était modifiée en stricte conformité avec les réglementations internationales sportives.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est donc cette 911 2.5 ST de 1969, modèle assez rare, avec double allumage et pare-brise chauffant.

Ce véhicule est vendu avec une carte grise normale et un passeport PTH/VHC FIA-Groupe 4 valide.

Son prix: 139 000 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1568590724.htm/

Lotus elan m100 se de 1991 / 12500€

Historique

La Lotus Elan M100 est un cabriolet à deux places. Elle est équipée d’un moteur turbo d’origine Isuzu à l’avant, d’un châssis poutre en acier avec coque en polyester. C’est une traction, elle existe également sans turbo en Angleterre.

Les premiers exemplaires ont été fabriqués en 1989. C’est le type 100. Lancée en pleine récession la Lotus Elan M100 a rencontré peu de succès par rapport à ses frais de production. Lorsque General Motors a revendu Lotus à Bugatti en 1993, ce dernier a mis fin à ce modèle (série S1). N’en reste pas moins que la M100 est un excellent modèle avec des performances redoutables !

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est donc celle d’une LOTUS ELAN M100 SE de 84 100 km immatriculée le 21 mars 1991
De couleur extérieur gris métal avec un intérieur en cuir rouge.
La capote est neuve
Il s’agit d’un véhicule en très bon état d’après son vendeur et le contrôle technique est valide.

Son prix: 12 500 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1568492683.htm/

Jaguar C TYpe Proteus / 60000€

Historique

Suite au succès relatif des Jaguar XK120 aux 24 Heures du Mans 1950, on s’aperçut qu’avec un réglage moteur minimal, un châssis plus léger et une coque de carrosserie légère en aluminium aérodynamiquement revue, la voiture aurait de réelles chances de réussir face à son infâme opposition. et ainsi le XK120C ou C-Type est né.
Les C-Types ont été terminés à temps pour participer aux 24 Heures du Mans 1951. À un moment de la course, les Jaguars occupaient les première, deuxième et troisième places et ce ne sont que des problèmes mécaniques qui ont empêché que cela soit le résultat final.
Avec une marque aussi emblématique que la Jaguar C-Type, il était inévitable que les entreprises cherchent à créer des récréations. La plus haute qualité de ces récréations a été offerte par Proteus. La société a été créée en 1985 par Jim Marland dans le Lancashire et existe toujours.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est celle de cette Type C très bien construite est présentée dans une carrosserie vert anglais.

La voiture donneuse, une Jaguar Mk2 3.4 en parfait état de fonctionnement, constituait la base de cette récréation. Outre la crémaillère et les amortisseurs fournis par Proteus, le véhicule utilise tous les composants Jaguar et la carrosserie est dotée d’une cellule toute en aluminium avec les sections avant et arrière en fibre.
Vendue avec une carte grise Française et un contrôle technique valide.
Cette voiture de course en bon état général vous procurera des sensations exceptionnelles de pilotage et, sans aucun doute, saura faire tourner les têtes sur toutes les routes.

Son prix: 60 000 €

Lien de l’Annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1566108149.htm/

Lotus Europe Europa S2 1600 Collomb de 1969 / 28990€

L’annonce

La Lotus Europa est une voiture de sport 2-places à moteur central fabriquée entre 1966 et 1975.
Pour faire suite à l’annonce que nous avions trouvé il y a un mois (https://www.larevuedannonces.com/lotus-europe-europa-s2-type-54-de-1969-13-500-e/), un modèle similaire abouti un peu plus récent a attiré notre attention.

Il s’agit donc d’une Lotus Europe S2 Europa 1600 Gordini mise en circulation le 14 février 1960 en France.

Elle équipée de double carburateur Weber, le moteur a été préparé par les entreprises Collomb, 100 cv pour 700Kg

700 exemplaires dans le monde dont très peu en conduite a gauche 

Son prix: 28 990 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1564863996.htm/