Archives de catégorie : sportive

Bmw z3 2.8 coupe pack M de 2000 / 6000€

Histoire

La BMW Z3 coupé est une voiture originale et exclusive. Elle a été développée à partir du roadster Z3 en reprenant le concept du break de chasse.

c’est un modèle avec un caractère sportif affirmé qui ne reprend que les motorisations hautes du roadster.

La plate-forme du BMW Z3 coupé provient de la Série 3 E36 Compact avec son train arrière moins sophistiqué. Le code de la voiture est E36-8. Comme le roadster, le coupé est construit aux États-Unis.

Le style du BMW Z3 coupé est unique à la fin des années 1990. La voiture n’a donc pas vraiment de concurrente directe. Elle s’adresse à des amateurs de conduite sportive surtout dans sa version M. Au final, la BMW Z3 coupé a représenté 6% de la production totale de la famille Z3. Ceci confirme son exclusivité et sa rareté.

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est ce Bmw Z3 coupe 2.8 (193 ch) mis en circulation le 23 février 2000 affichant 179 000 km noire avec un intérieur cuir marron.

Sur le papier elle peut faire peur à certains mais nous y voyons une excellente opportunité d’avoir la chance de posséder ce modèle que l’on voit rarement à moins de 15 000 €

Pour les mauvais points:
– Sa carrosserie a besoin d’être reprise
– elle a été arrêté pendant 8 ans
– elle a des papiers allemands.

Pour les bons points:
– elle démarre au quart de tour d’après son vendeur et roule toute distance.
– elle a les sièges chauffants, la climatisation et le toit ouvrant électrique
– Il s’agit d’une première main
– Les 4 clés sont présentes tout comme la pochette de documentations d’origine complète avec son carnet d’entretien

Un bien bel affaire malgré les points négatifs, le prix est ferme, ce que l’on peut facilement comprendre, elle ne devrait pas rester longtemps sur le marché et mérite d’aller la voir.

Son prix: 6000 €

Lien de l’annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1634751242.htm/

Austin Mini Clubman 1275GT de 1973 / 12900€

Histoire

En 1969, la Mini est restylée, la Mini Clubman et la 1275 GT sont nées.
Rob Haynes, fraichement arrivé de chez Ford avait pour mission de remplacer les versions haut de gamme de la Mini, Riley et Wolseley.

La populaire Mini Cooper 998cc est ainsi remplacée par la 1275 GT.

Pour compléter la transformation de la gamme Mini, la Countryman et la Traveler ont été remplacés par le Clubman Estate.

Chaque nouvelle conception apportait un nouveau look carré plus moderne à l’avant de la voiture. Au début, la production de la Clubman et de la 1275 GT subit des retards en raison de changements dans le processus de production et du déplacement de l’outillage de Cowley à Longbridge.

De nombreux clients sont contraints d’attendre le début de 1970 pour réceptionner leurs nouvelles voitures. La Clubman et la 1275 GT ont été produites plus de dix ans, mais n’ont pas réussi à gagner le cœur de nombreux passionnés de Mini.

La production du design originel de la Mini s’est poursuivie pendant les années 1970 et jusqu’en 2000.

Les Clubman et 1275 GT étaient plus sûres, mieux équipées et avaient un accès plus aisé au moteur. Cependant, elles coûtaient plus cher et leur aérodynamisme était inférieur à la conception originale.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette Mini Clubman 1275 GT de 1973 affichant 46 000 km d’origine.

Elle a été préparée « à l’ancienne » (pièces et style d’époque) par l’ancien propriétaire pour faire de la régularité.
Le moteur a été entièrement restauré et optimisé de façon à garder une souplesse d’utilisation tout en augmentant sensiblement les performances. La boite de vitesses et le différentiel ont été refaits par la même occasion.

Elle est utilisée au quotidien sur routes de montagne sur lesquelles on peut vraiment ses performances et son agilité.

La carrosserie est décrite comme étant en très bon état général mais pas parfaite.

Une liste des pièces et des modifications techniques réalisées sur le véhicule sont à disposition de son futur acquéreur.

Les Clubman ont toujours eu notre préférence surtout en 1275 GT, celle ci semble très propre avec un intérieur magnifique et prête à faire des courses de cotes ou des runs.

Son prix: 12 900 € à débattre devant le véhicule

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1633454505.htm/

Bmw 3.0 cs type E9 de 1975 / 30000€

Histoire

La BMW E9 est commercialisée en octobre 1968 avec la 2800 CS possédant un moteur six cylindres de 2 800 cm3 et 170 ch. 

Elle remplace la gamme 2000 C/CS. Elle diffère par sa face avant, dû au rallongement du compartiment moteur pour accueillir le nouveau 6 cylindres en ligne, hérité des berlines 2500/2800. 

Ce moteur, type M30, fera beaucoup pour la renommée de BMW. 
Sa dernière descendance sera le moteur de la M5 en 1995. Comme pour sa devancière le châssis E9 est assemblé chez le célèbre carrossier Karmann.

En 1971, BMW remplace la 2800 CS par la 3.0 CS équipée d’un moteur de 3 000 cm3 à carburateur de 180 ch et la 3.0 CSL de 215 ch. 

Elle a toujours une boîte 4 vitesses, par contre elle reçoit une direction assistée et surtout 4 freins à disques qui faisaient cruellement défaut à la version précédente. 

La production de tous ces modèles arrête en décembre 1975, les derniers véhicules étant livrés en 1976.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est donc cette très belle Bmw 3.0 CS type E9 mise en circulation en septembre 1975 entièrement restaurée en 2016. De couleur bleue initialement, cette dernière a été changée pour un très beau rouge (photos de la restauration ci après)

Son moteur M30 B33 a une culasse neuve et un bas moteur 80.000 Km. Il équipé de deux carburateur neuf Zenith alimentés par une pompe a essence électrique basse pression ainsi qu’une ligne d’échappement en acier inoxydable faite sur mesure lui conférant une très belle sonorité.

Trois manomètres de contrôle moteur ont été ajoutés sur la console centrale 

La Boite 4 vitesses de série est équipée d’un levier court de BMW 3.0 CSL associée à un pont auto bloquant.

Parmi les autres atouts de ce véhicules, un jeu de jantes RG copie Alpina, une barre stablisatrice de 3.0 CSL à l’avant comme à l’arrière, des ressorts courts et des amortisseurs Febi.

La sellerie a été entièrement refaite en cuir avec un volant en bois neuf.

Un toit ouvrant, une jupe avant Alpina ainsi que la radio d’époque font aussi partie des équipements.

Elle est vendue avec une carte grise française normale, une très belle affaire à aller voir !

Son prix: 30 000 €

Lien de l’annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1628333870.htm/

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Porsche 964 (965) turbo 3.3 de 1991 / 75000€

Histoire

Présentée au Salon de Genève en 1990, la 964 Turbo, officieusement appelée 965 à la sortie de la version 3.6, représente la 3ème génération de 911 Turbo.
Digne descendante de la 930, la 965 progresse nettement en terme de confort et d’efficacité par rapport à sa devancière. Initialement proposée en 3.3, la 964 turbo voit sa puissance portée à 320 chevaux.
Première turbo de la marque à disposer de la direction assistée de série, son comportement routier en est grandement amélioré, procurant une stabilité à haute vitesse et un train avant à la précision enfin acceptable.
A cette tenue de route s’ajoute un confort et une sécurité de conduite digne d’une GT, grâce notamment à l’ABS et au nouveau différentiel autobloquant.
A l’opposé de sa ligne sexy et tout en courbes douces et généreuses, la 965 reste une mono-turbo brutale et peu prévenante dont il faut s’occuper lorsque les 320 chevaux arrivent. C’est aujourd’hui ce qui fait son attrait et son succès.

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Porsche 964 ( 965 ) 3.3 TURBO de 320 CV mise en circulation le 21 février 1991.
Vendue neuve en allemagne, son propriétaire actuel la possède depuis 10 ans.
Le véhicule a été entretenu très régulièrement avec près de 15000€ de factures.
Affichant 171 800 km, la révision a été effectuée à 170000km.

Parmi les options du véhicule: 
– Climatisation
– auto radio d’origine BLAUPUNKT
– Essuie glace arrière
– Toit ouvrant
– JANTES 17′
– sièges en cuir électriques chauffants
– airbags

Ces voitures sont recherchées et sont généralement à des prix plus élevés, ce modèle d’une très bonne combinaison de couleurs mérite qu’on aille le voir si on en cherche une !

Son prix: 75 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1626642271.htm/

Bmw m3 3.0l e36 de 1993 / 12000€

Histoire

La BMW M3 est la version sportive de la BMW Série 3, conçue par la branche BMW M (« M » de « motorsport ») de la marque bavaroise BMW. Construite sur la base du châssis E30, elle a vu le jour en 1986. À l’origine conçue dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout développées à destination d’une clientèle de plus en plus nombreuse et amatrice de la super-sportive. En trente ans, la BMW M3 est passée d’un moteur quatre-cylindres de 200 ch à l’actuel six-cylindres en ligne biturbo, version CS, de 460 ch.

La M3 E36, commercialisée à partir de 1992 n’a plus grand-chose à voir avec la version précédente, l’E30.

D’un point de vue esthétique, la ligne est entièrement revue, mais c’est au niveau du moteur que la division « M » de BMW a effectué les plus gros changements : le quatre-cylindres de l’E30 est remplacé par un six-cylindres en ligne de 3 L et gagne ainsi, dans un premier temps, plus de cinquante chevaux pour atteindre, sur la première version d’E36, 286 ch.

D’autre modifications apparaissent en 1996 avec un six-cylindres de 3,2 l qui lui confère un couple incroyable de 350 Nm.

La puissance atteint alors les 321 ch accouplés à une boîte à six rapports, deuxième changement majeur de cette nouvelle version d’E36 M3. 

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Bmw M3 3.0l e36 de 1993 affichant 210 000 km.

Il s’agit donc d’une première génération de 286 ch équipée de la climatisation, des vitres électriques, verrouillage centralisé, du régulateur de vitesse, etc…

Elle est vendue avec des factures d’entretien en concession.

Le prix est très bas par rapport au marché car une grosse révision est à prévoir, le véhicule n’ayant pas roulé depuis longtemps, elle est kilométrée et a un léger coup à l’avant droit du véhicule, cela reste une très belle affaire à aller voir.

Son prix: 12 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1626147684.htm/

Honda Civic ee9 1.6 16v Vtec 150ch de 1991 / 9700€

Histoire

Il y a eu deux modèles qui ont hérité du moteur DOHC VTEC. Leurs noms de code ? EE8 et EE9 !

L’EE8, plus connu sous le nom de CRX, est probablement l’un des modèles Honda ayant aujourd’hui la plus grande cote d’amour.

Sa ligne absolument inimitable, voire intemporelle, a marqué toute une génération d’amateurs de sensations fortes et de youngtimers.

Si le CRX a tout d’abord été équipé d’un 1,6 de 130 chevaux, une version Vtec est rapidement venue apporter 20 chevaux de plus.

150 chevaux à 7600 tours permettent ainsi à ce petit coupé d’à peine une tonne de se comporter en vraie sportive !

Les sensations étaient uniques à son bord.

L’autre vraie sportive, la EE8 ou la Civic 1,6i VTEC !

Beaucoup plus rare, elle dispose de la même mécanique que le CRX…

Ses qualités sont quasiment les mêmes, aussi capable de d’atteindre les 100 km/h en moins de 8 secondes avec une vitesse de pointe de 210 km/h ! Pas mal pour des sportives vieilles de 20 ans…

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette très belle et rare Honda CIVIC VTEC 1.6 16s 150ch 3 portes vert barcelona de juin 91 et affichant 149 800 km.

En excellent état général mais surtout il s’agit d’un modèle entièrement d’origine avec un entretien suivi dont 4 pneus, la courroie de distribution et pompe à eau récentes.

Elle est vendue avec un contrôle technique valide datant de mars 2019.

Ce qui fait l’intérêt de ces modèles, outre leur rareté et leur moteur, c’est la liste impressionnante des équipements de série comme
– Le toit ouvrant électrique
– La climatisation
– Les vitres électriques
– Le verrouillage centralisé
– Les rétroviseurs électriques
– Les jantes en aluminium
– Les sièges becquet
– becquet arrière
– etc …

Son prix: 9700

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1625030578.htm/