Archives de catégorie : Exclusive

Citroen traction Avant « Commerciale » de 1938 A renover / 11000€

Histoire

La Citroën Traction Avant fut produite de 1934 à 1957.

Son histoire est liée dans la mémoire collective à l’Occupation, tour à tour voiture de la Gestapo et icône de la Résistance. Elle fut également le véhicule préféré des gangsters en raison de qualités routières exceptionnelles pour son époque.

Cette automobile dispose alors d’une particularité rare sur les automobiles de sa catégorie : les roues motrices sont celles du train avant. La traction est l’innovation première de cette voiture.

Cette technique est rapidement associée en France à la Citroën, ce qui lui vaut son surnom, « Traction », et plus tard le pléonasme « Traction avant ».

La vraie nouveauté est d’associer sur un même véhicule les solutions les plus modernes de l’époque : en plus du mode de transmission, une structure monocoque, des freins hydrauliques et une suspension à roues indépendantes sur les quatre roues.

La Traction Avant bénéficie quoi qu’il en soit d’une meilleure tenue de route que la plupart de ses contemporaines.

Sans cesse améliorée par André Lefèbvre, cette Citroën a ouvert la voie à la production en grande série de véhicules équipés de cette technique, ses qualités lui valant une longue carrière et une production de 760 000 exemplaires.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette Citroën Traction modèle familiale de 1938 transformée en ambulance/commerciale à doubles portes à l’arrière pendant la guerre par le carrossier français AEAT (Anciens Etablissements Ansart & Teisseire), de Neuilly-sur-Seine, connu pour ses transformation de traction en décapotable après la guerre.

Modèle unique dans un état correct avec un moteur tournant. Toutefois, le véhicule aura besoin d’une révision complète pour reprendre la route, les freins sont à refaire notamment.

L’intérieur semble être en très bon état, la carrosserie semble d’époque avec une très belle patine.

Son prix: 11 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1627948553.htm/

Porsche 964 (965) turbo 3.3 de 1991 / 75000€

Histoire

Présentée au Salon de Genève en 1990, la 964 Turbo, officieusement appelée 965 à la sortie de la version 3.6, représente la 3ème génération de 911 Turbo.
Digne descendante de la 930, la 965 progresse nettement en terme de confort et d’efficacité par rapport à sa devancière. Initialement proposée en 3.3, la 964 turbo voit sa puissance portée à 320 chevaux.
Première turbo de la marque à disposer de la direction assistée de série, son comportement routier en est grandement amélioré, procurant une stabilité à haute vitesse et un train avant à la précision enfin acceptable.
A cette tenue de route s’ajoute un confort et une sécurité de conduite digne d’une GT, grâce notamment à l’ABS et au nouveau différentiel autobloquant.
A l’opposé de sa ligne sexy et tout en courbes douces et généreuses, la 965 reste une mono-turbo brutale et peu prévenante dont il faut s’occuper lorsque les 320 chevaux arrivent. C’est aujourd’hui ce qui fait son attrait et son succès.

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Porsche 964 ( 965 ) 3.3 TURBO de 320 CV mise en circulation le 21 février 1991.
Vendue neuve en allemagne, son propriétaire actuel la possède depuis 10 ans.
Le véhicule a été entretenu très régulièrement avec près de 15000€ de factures.
Affichant 171 800 km, la révision a été effectuée à 170000km.

Parmi les options du véhicule: 
– Climatisation
– auto radio d’origine BLAUPUNKT
– Essuie glace arrière
– Toit ouvrant
– JANTES 17′
– sièges en cuir électriques chauffants
– airbags

Ces voitures sont recherchées et sont généralement à des prix plus élevés, ce modèle d’une très bonne combinaison de couleurs mérite qu’on aille le voir si on en cherche une !

Son prix: 75 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1626642271.htm/

Bmw m3 3.0l e36 de 1993 / 12000€

Histoire

La BMW M3 est la version sportive de la BMW Série 3, conçue par la branche BMW M (« M » de « motorsport ») de la marque bavaroise BMW. Construite sur la base du châssis E30, elle a vu le jour en 1986. À l’origine conçue dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout développées à destination d’une clientèle de plus en plus nombreuse et amatrice de la super-sportive. En trente ans, la BMW M3 est passée d’un moteur quatre-cylindres de 200 ch à l’actuel six-cylindres en ligne biturbo, version CS, de 460 ch.

La M3 E36, commercialisée à partir de 1992 n’a plus grand-chose à voir avec la version précédente, l’E30.

D’un point de vue esthétique, la ligne est entièrement revue, mais c’est au niveau du moteur que la division « M » de BMW a effectué les plus gros changements : le quatre-cylindres de l’E30 est remplacé par un six-cylindres en ligne de 3 L et gagne ainsi, dans un premier temps, plus de cinquante chevaux pour atteindre, sur la première version d’E36, 286 ch.

D’autre modifications apparaissent en 1996 avec un six-cylindres de 3,2 l qui lui confère un couple incroyable de 350 Nm.

La puissance atteint alors les 321 ch accouplés à une boîte à six rapports, deuxième changement majeur de cette nouvelle version d’E36 M3. 

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Bmw M3 3.0l e36 de 1993 affichant 210 000 km.

Il s’agit donc d’une première génération de 286 ch équipée de la climatisation, des vitres électriques, verrouillage centralisé, du régulateur de vitesse, etc…

Elle est vendue avec des factures d’entretien en concession.

Le prix est très bas par rapport au marché car une grosse révision est à prévoir, le véhicule n’ayant pas roulé depuis longtemps, elle est kilométrée et a un léger coup à l’avant droit du véhicule, cela reste une très belle affaire à aller voir.

Son prix: 12 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1626147684.htm/

Volkswagen Golf Rallye G60 de 1989 / 28800€

Histoire

La Volkswagen Golf Rallye G60 (série II) a été construite en hommage aux performances de Volkswagen en termes de rallye.

Elle est équipée d’un moteur 1800cm3 8v G60 de 160 ch.

La voiture est également équipée de quatre roues motrices pour amériolée sa route. Parmi eux, environ 5000 ont été construits.

Elle est reconnaissable à ses passages de roue élargis et à ses phares et calandre de type jetta / corrado.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Volkswagen Golf Rallye G60 du 1989 affichant 160 000 km certifés, jamais accidentée.

Le véhicule est équipée de la climatisation digitale, option d’origine très rare.

Strictement d’origine, elle vient d’être entièrement révisée, un très bel exemplaire !

Son prix: 28 800 €

Lien de l’annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1624834301.htm/

Maserati 3200 GT Automatique de 2000 / 21990€

Histoire

Maserati qui a un passé en compétition extrêmement brillant, produit sa première voiture de route en 1957.
Après une période à vide durant les années 75 sous le contrôle de Citroën, Maserati retrouve son âme et sa gloire lors de sa reprise par Fiat. Les accords Ferrari-Maserati ne vont que la porter au pinacle.

La 3200 est l’image de retour de la marque au trident dans le club fermé des super GT 2+2.

Elle possède encore le moteur Maserati de 3217 cm3 à 2 turbos développant 370cv. Elle possède un couple phénoménal, contrairement aux Ferrari, et lui permet une conduite sport ou ‘normale ». De plus, c’est une vraie GT 2+2 à 4 places.

Avec une ligne superbe, dessinée par GIUGIARO, la 3200 est somptueuse et est actuellement reconnue par les collectionneurs.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré note attention est donc cette Maserati 3200 GTA mis en circulation en juillet 2000 et totalisant 74 800 km

La caractéristique principal de ce modèle sont les fameux feux arrière « boomerang » (interdits aux USA) qui seront supprimés lors du lancement de la 4200 GT.

Ces voitures ont la réputation de nécessiter un entretien assez coûteux mais ce modèle a été régulièrement suivi dans le réseau Maserati et est vendue avec un contrôle technique valide.
Seul élément qui pourrait justifier ce prix très attractif, elle équipée de la boite auto à convertisseur BTR au lieu de la plus recherchée boite manuelle 6 rapports.

Cela reste toujours à l’heure actuelle une GT de grand luxe encore très abordable.

Son prix: 21 990 €

lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1621131550.htm/

Porsche 911 carrera 3.2 STROSEK de 1986 / 35000€

Histoire

Au début des années 2000, Strosek était le préparateur avec la plus large gamme de conversions de Porsche en Europe.

En 1982, Vittorio Strosek fonde la société Strosek Auto Design et se consacre au constructeur Porsche. Un des premiers modèles était la Porsche 928. Il a été suivi par la Strosek 944 Turbo et la 911 « flatnose ».

En 1992, au salon de l’automobile de Genève, Strosek Design présente divers modèles Porsche à portes papillon, dont le type d’articulation se retrouvait plus tard dans le Mercedes SLR.

Cela a été suivi par un engagement en course (Porsche Super Cup, ADAC GT Cup) avec les Porsche 928 et 911.

En 2004 a suivi la faillite. Vittorio Strosek a pu éviter la vente aux enchères déjà programmée devant le tribunal de district de Landsberg en vendant la société et sa villa privée au propriétaire actuel et directeur général Stefan Schneider.

En 2006, M. Vittorio Strosek a quitté la société et est maintenant basé à Riederau / Ammersee avec sa société actuelle, V-Tec Design GmbH, en tant que designer indépendant pour des sociétés comme Arden, ABT, Ruf, FAB Design (Suisse).

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Porsche 911 Carrera 3.2 STROSEK DE 1986 affichant 302 500 km. Aucune trace d’oxydation.
Noire métallisée avec intérieur cuir rouge « Cartier », moquette et sur-tapis en bon état .

Moteur non catalysé donc 231 cv réels avec une boite type 915.

Toit ouvrant électrique, Radio/CD, Jantes RUF Speedline 17″ (pneus 225/45/17 et 255/40/17). 

Elle est équipée d’une ligne d’échappement inox Scart Riva avec intermédiaire racing. ainsi qu’un système de freinage Brembo avec étriers AV 4 pistons et disques ajourés/ventilés sur 4 roues.

Casquette de lunette AR avec 3ème feu STOP.

Tous feux y compris de route à LED.

Boulons de roues anti-vol.

Climatisation démontée mais composants disponibles.

Commandes électriques pour siège conducteur, vitres, rétros, toit ouvrant, chauffage régulé, fermeture centralisée.

Restauration carrosserie en 2012 (255.000 Km) avec peinture complète. Dépose moteur pour étanchéité. Remplacement embrayage, réservoir (85 litres), optiques de phares, biellettes sport, soufflets de cardans, système de chauffage.

La mécanique est décrite comme étant en parfait état de fonctionnement avec un entretien régulier justifié par des factures.

Elle est complète avec sa roue de secours, son compresseur, cric losange, trousse d’outils.

Elle est vendue avec une carte grise française et un contrôle technique vierge.

Cette voiture est affichée à un prix très raisonnable certainement justifié par son kilométrage et sa boite de vitesse type 915 (moins recherchée que les G50) en revanche, elle a de nombreux accessoires et options recherchés comme la climatisation, les jantes Ruf, etc…

Son prix: 35 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1617513687.htm/