Archives de catégorie : cabriolet

Rolls Royce Silver Spur cabriolet STRAMAN de 1989 / 57000€

Histoire

La Silver Spirit est une voiture de luxe pleine grandeur produite par Rolls-Royce Motors à Crewe, en Angleterre, de 1980 à 1999.

Il s’agissait du premier modèle de la série SZ. La Silver Spur est une version à empattement long du Silver Spirit, produite à la même époque.
C’était la première voiture à présenter « Spirit of Ecstasy » escamotable. La mascotte à ressort s’enfonçait dans la coque du radiateur si elle était délogée de sa position.

Les Silver Spirit II et Silver Spur II ont été perfectionnés par rapport aux modèles originaux, présentés au salon de l’automobile de Francfort en 1989.

La conception de la suspension a vu le plus de changements, avec « Automatic Ride Control » introduit, un système entièrement automatique qui a ajusté les amortisseurs sur les quatre roues en temps réel. D’autres nouveautés comprenaient l’adoption de l’ABS et de l’injection de carburant en standard pour tous les modèles.

A l’origine, conservant la transmission Turbo Hydramatic GM400 à trois vitesses des précédents Spirits / Spurs, une unité à quatre vitesses (la GM 4L80E) a été introduite à l’hiver 1991.

La taille du réservoir d’essence a également été augmentée: jusqu’à 107 litres, l’autonomie atteignait désormais bien plus de 500 km.

Les changements extérieurs et intérieurs ont été minimes, avec un volant considérablement plus petit et deux bouches d’aération supplémentaires s’ajoutant à la planche de bord, permettant de moderniser légèrement l’apparence avant.

L’Annonce

L’Annonce qui a attiré notre attention est cette très rare Rolls Royce Silver Spur de 1989 transformée par le carrossier Straman de
Costa Mesa en Californie, la seule en Europe et l’une des 5 Straman.

C’est donc une seconde main de 1989 importée des Etats Unis et affichant 26 000km (ou miles). Le vendeur actuel la détient depuis 10 ans, elle semble en très bel état.

Son prix: 57 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1610321333.htm/

Derby Bentley 3 ½ L Open Tourer Sport Special de 1934 / 200000€

Histoire

La Bentley 3½ Litre (plus tard passée à 4¼ Litre) est une sportive de luxe construite dans les années 1930 par le constructeur automobile britannique Bentley Motors. Elle fut présentée au public en Septembre 1933, peu après la mort d’Henry Royce et était le premier nouveau modèle Bentley depuis l’acquisition de la marque par Rolls-Royce en 1931.

Bentley vendait seulement des châssis roulants avec moteurs, boites de vitesses et radiateur, prêts à être habillés par des carrossiers à la demande du client. De nombreux distributeurs commandèrent leur carrosseries préférées pour permettre de stocker en showroom des voitures finies et ainsi accélérer les ventes.

Les Bentley de cette époque sont nommées Derby Bentleys car elles étaient construites dans l’usine Rolls-Royce de Derby, Angleterre.

1177 voitures de 3½ Litre furent construites, la moitié d’entre elles étant carrossées par Park Ward, et les autres furent « habillées » par d’autres carrossiers comme Barker, Carlton, Freestone & Webb, Gurney Nutting, Hooper, Mann Egerton, Mulliner (Arthur ET H J), Rippon, Thrupp & Maberly, James Young, Vanden Plas et Windovers en Angleterre ; Figoni et Falaschi, Kellner, Saoutchik et Vanvooren à Paris ; ainsi que d’autres plus petits fabricants au Royaume-Uni et en Europe.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Bentley 3.5-litre Open Tourer de 1934, Matching Numbers (chassis/moteur/boite), toutes les pièces sont numérotées et d’origines.

L’exemplaire présenté a été recarrossé en 2 seaters Sport Spécial à la fin des années 60, chassis empattement court, carrosserie lightweight toute aluminium allégée.

La voiture a participé à la rétrospective des 50 ans Bentley en 1969 (en photo dans le Golden Jubilee Book).

Elle est propulsée par un 6 cylindres en ligne de 3.5l qui développe 110 ch et permet d’atteindre 145 km/h.

Elle est équipée de deux roues de secours et vendue avec une carte grise francaise normale 2 places

Son prix: 200 000€

Lien de l’Annonce:
https://www.prewarcar.com/285115-derby-bentley-3-l-open-tourer-sport-special-2-seaters

MERCEDES 190 SL de 1960 / 95000€

Histoire

La 190SL (type W121 BII entre 1955 et 1963) était plus abordable à l’achat et à l’entretien pour une utilisation quotidienne que la 300SL. 
Malgré la différence de puissance (105 ch par rapport à 215 ch pour la 300SL) près de 26 000 exemplaires furent construits.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Mercedes 190 SL de 1960 qui semble être en excellent état.

Importée des Etats Unis en 1991, elle fut entièrement révisée par MERCEDES (Factures pour environ 90 000 Frs). 

Le propriétaire actuel l’a depuis 17 ans et a parcouru quelques milliers de kilomètres dans plusieurs pays (France, Italie, Suisse…) sans aucun problème.

La peinture, la sellerie, la capote ont été refaites. Les freins ont été reconditionnés en 2015. Une pompe à essence électrique a été ajoutée afin de faciliter le démarrage après plusieurs jours d’immobilisation. Les pneus sont en parfait état.

L’embrayage, la boite et plus généralement le moteur fonctionnent parfaitement.

Le hard top d’origine qui lui donne un charme supplémentaire (petit coupé…) sera à rafraîchir.

Elle est équipée d’un auto-radio vintage en façade mais également d’un autre plus moderne dans la boite à gants (Pioneer avec lecteur CD).

Un coupe moteur ainsi qu’une alarme volumétrique ont été ajoutés au véhicule.

Elle est vendue avec une carte grise française et un contrôle technique valide.

Son prix: 95 000 €

Lien de l’annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1584539556.htm/

JAGUAR TYPE E S1 3.8 roadster de 1962 / 195000€

Historique

Lors de sa présentation au Salon de Genève 1961, le coupé Jaguar Type E étonne tout le monde avec son immense capot soigneusement galbé et allant rejoindre un habitacle profilé.

La Type E offre les performances que suggère son allure, grâce au six-cylindres double arbre qui a fait la gloire de la marque sur les routes et les pistes, en version 3,8 litres, ses 265 ch emmènent la voiture à 240 km/h.

Modèle emblématique et révolutionnaire des années 60 grâce à sa ligne intemporelle.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est donc cette très belle Jaguar Type E roadster de 1962  matching number vendue avec son certificat « Jaguar héritage ».

A l’origine cette Type E 3.8 serie 1 fut vendue neuve à New York dans cette superbe couleur « Opalescence Silver Blue », au cours de sa vie, elle a été repeinte en rouge, couleur qu’elle avait lorsqu’elle a été importée en Europe.

Son propriétaire actuel, grand collectionneur de Ferrari profite de ses entrées à Modena pour solliciter l’expérience de ces maîtres carrossiers afin de remettre cette Jaguar Type E dans sa teinte d’origine.

Un travail de grande qualité et un soin particulier ont été portés à la restauration totale de cette auto dans les ateliers de « Sport Car » à Modena, maître carrossier de père en fils.

Seule entorse à l’origine, le véhicule est équipée d’un alternateur à la place de la dynamo d’origine (totalement réversible).

Bref, un superbe cabriolet qui s’offre à vous à la veille de l’été, un très beau modèle à un prix correspondant à la qualité de sa restauration.

Son prix: 195 000 €

Lien de l’annonce:
http://www.collection-privee-automobile.com/Liste%20des%20v%C3%A9hicules/jaguar-type-e-3-8-serie-1-roadster/

Delage D6 70 cabriolet Chapron de 1936 / 135000€

Histoire

À la fin des années 1920, auprès d’un large public, c’est probablement la marque Delage qui symbolise le mieux le rêve automobile. Elle allie le meilleur du sport et du prestige.

La D6-70, présentée en 1936, est dérivée de la D6 65 de 1935. Son six cylindres de 2 729 cm3 développe 68 ch à 4000 tr/min et peut recevoir en option la très agréable boîte électromagnétique
Cotal.

Les berlines Delage D6-70 reçoivent des carrosseries différentes des Delahaye et nombres de châssis, habillés par les plus grands noms de la carrosserie française, Chapron, Figoni & Falaschi,
Franay, Letourneur & Marchand.

Grâce à la D6- 70, Delage va aussi renouer avec le succès en compétition. Une version D6-70 S, portée à 3 litres, carrossée par Figoni & Falaschi en berlinette se classe quatrième aux 24 Heures du Mans 1937.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est cette très belle Delage D 6 70 Cabriolet carrossée par Chapron et restaurée récemment, elle est équipée de la boite Cotal en option.
Faisant partie d’une collection privée, elle est en très bon état d’après son propriétaire.

Son prix: 135 000 €

Lien de l’Annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1596234640.htm/

salmson s4-61 cabriolet de 1950 / 56 000 €

Historique

La Société des Moteurs Salmson a été de 1913 à 1962 un des grands constructeurs aéronautiques et automobiles français aux côtés d’Hispano-Suiza, d’Avions Voisin, de Renault ou de Lorraine-Dietrich.

Fondée à Billancourt par Émile Salmson, un ingénieur qui conçoit des moteurs d’avions depuis 1908, la SMS prend son essor durant la Première Guerre mondiale en faisant fabriquer pour la reconnaissance aérienne puis les bombardements trois milles deux cents biplans 2A2, production de tout premier ordre, que ce soit en termes de qualité ou de quantité. 

D’un rayon d’action alors inégalé, ce sera le premier avion de la future Aéropostale. À partir de 1919, le constructeur, qui emploie déjà plus de six mil salariés, se lance dans la fabrication d’automobiles.

Alors que pendant la Première Guerre mondiale, la SMS construit des moteurs d’avion, et des biplans Salmson. 2A2, des magnétos, des machines-outils et des machines à bois, c’est au décès du fondateur Émile Salmson, en 1917, que les fils Salmson prennent la succession des diverses entreprises. 

En 1919, ils quittent la SMS, et les nouveaux actionnaires nomment Jean Heinrich directeur. La SMS choisit la reconversion de ses activités vers la vitesse, et au-delà de l’aviation, vers la fabrication d’automobiles.

La production des Salmson peut se résumer schématiquement à trois périodes successives. 

En premier lieu, de 1919 à 1929 avec les cyclecars, voiturettes et voitures. Cette période restera marquée par de très nombreuses victoires en compétitions. 

Ensuite, de 1929 à 1953 avec la production d’automobiles familiales fiables et luxueuses, à savoir les différents types de modèles S4 jusqu’à la « Randonnée ». 

La S4-61, fabriquée de 1938 à 1951 présente une carrosserie profilée (capot moteur abaissé au profit d’un pare-brise plus haut), une boite Cotal désormais fabriquée par MAAG.

Ces modèles très appréciés remportent alors un franc succès pendant les périodes de l’avant-guerre et de l’après-guerre.

L’Annonce

L’annonce qui a attiré notre attention est donc une Salmson s4-61 cabriolet 1950 4 places en parfait état avec la boite de vitesses Cotal à quatre rapports électriques.

De couleur noire avec une capote beige et équipée d’un moteur
double arbre a came en tête de 1730cm3 d’une puissance de 10 cv , le véhicule est décrit par son vendeur comme agréable a conduire et fiable, aucun frais a prévoir.

Son prix: 56 000 €

Lien de l’annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/1585778125.htm/